外埠市場再突破！城建集團公司承建的揚州二里橋路曲江大橋建成通車
發(fā)布日期：2025-04-22 10:53:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
近日，建設(shè)集團所屬濟南城建集團公司承建的揚州二里橋路曲江大橋正式通車運營。作為運河兩岸經(jīng)濟互通的新紐帶，大橋建成通車后有效改善揚州市交通條件，分擔揚州老城區(qū)與新城市中心商務(wù)區(qū)的交通壓力，為城東經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。
二里橋路跨京杭運河節(jié)點工程(曲江大橋)項目連續(xù)上跨濱河西路、京杭運河、東外灘路(規(guī)劃)，曲江大橋是京杭運河揚州段唯一一座“河面無墩”橋梁。主橋以單跨165米的跨度凌空跨越運河，橋下航道暢通無阻。主橋采用“鋼箱提籃拱”結(jié)構(gòu)，由拱肋和交織的橫撐組成，相依相靠，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。設(shè)計靈感源自揚州“月亮城”的文化意象，側(cè)觀橋體，兩向內(nèi)收攏的拱肋形如彎月，網(wǎng)狀橫撐交織成輕盈的弧線;夜間燈光亮起時，橋影與水中明月相映成趣，恰似“二分明月落長河”的詩意畫卷。
面對各項技術(shù)難題，項目部劃分“黨員責任區(qū)”，設(shè)立“黨員先鋒崗”，將黨員突擊隊、青年突擊隊成員分布在施工現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)，確保每段工序連續(xù)、均衡流水作業(yè)，經(jīng)過前期多場專家論證會，設(shè)計團隊最終選擇鋼箱提籃拱橋結(jié)構(gòu)，通過拱肋與吊索的力學組合，將整體頂推重量將近5000噸的“大塊頭”整體“懸吊”于運河之上。
同時，項目團隊顛覆傳統(tǒng)進行創(chuàng)新施工，在運河西岸整體拼裝完成后，用“步履式頂推”技術(shù)將主橋“推”至對岸。頂推過程中，16組千斤頂組成“機械腿”，配合前導梁系統(tǒng)，以每次40cm的步幅循環(huán)推進。為確保精度，工程采用電磁比例換向閥與位移反饋相結(jié)合，實現(xiàn)頂推過程的無極調(diào)速與位移同步控制，運行更加平穩(wěn)，累計頂推行程達165米，誤差控制在3毫米以內(nèi)。
曲江大橋全橋采用裝配式施工。主橋主體全部為鋼結(jié)構(gòu)，整體用鋼量約4500噸，主橋拱肋、橫撐等部件在工廠預制后運至現(xiàn)場拼裝成型。保證構(gòu)件精度達到毫米級的同時，還保障京杭大運河作為二級航道日通航量400-500艘船只的正常通行。
項目建設(shè)過程中，成功研發(fā)《一種鋼箱提籃拱橋空間網(wǎng)狀風撐結(jié)構(gòu)及施工方法》《一種粉砂地質(zhì)深基坑降水裝置》等6項專利;《研制新型頂推支架沉降測量裝置》榮獲2024年度全省QC成果一等獎;《一種鋼結(jié)構(gòu)機器人焊接工藝》榮獲2024年度全省住建系統(tǒng)“五小”成果競賽三等獎;《繁忙河道鋼拱橋步履式頂推施工工法》等2項工法榮獲市交通工程建設(shè)工法。各項技術(shù)創(chuàng)新成果的總結(jié)與應(yīng)用，有效提高了施工效率，降低了施工成本，為企業(yè)后續(xù)開展同類型項目施工積累了重要的技術(shù)參數(shù)和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
下一步，濟南城建集團公司將繼續(xù)發(fā)揚“拼搏、創(chuàng)新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，深耕華東區(qū)域市場，用匠心筑造精品工程，為華東區(qū)域城市建設(shè)發(fā)展貢獻“城建鐵軍”力量。
