專題專欄
行業(yè)最高質(zhì)量獎！建設(shè)集團投資建設(shè)的濟樂高速南延線工程榮獲“公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎”
發(fā)布日期：2023-02-14 16:14:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2022-2023年度（第一批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎評選結(jié)果，由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè)的濟南至樂陵高速公路南延線工程榮獲“公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎”（李春獎），此獎項是我國公路建設(shè)最高質(zhì)量獎。
濟南至樂陵高速公路南延線項目起點位于濟樂高速與青銀高速連接的崔寨樞紐互通立交，向南跨越G220國道及黃河，順接濟南市規(guī)劃城市主干道荷花路。項目全長12.668公里（含公鐵合建段1.796公里），概算投資51.05億元，雙向四車道，設(shè)計速度100公里/小時。設(shè)華山北、崔寨南收費站2處，養(yǎng)護工區(qū)1處、監(jiān)控管理分中心1處。
項目由濟南城市建設(shè)集團投資建設(shè)，建設(shè)集團所屬濟南金曰公路工程有限公司、山東金衢設(shè)計咨詢集團有限公司、山東金宇信息科技集團有限公司、濟南金諾公路工程監(jiān)理有限公司全面參與項目建設(shè)，于2020年9月1日建成通車，是山東省交通運輸網(wǎng)的重要組成部分，也是支撐濟南市“北起”戰(zhàn)略實施的交通要道之一。
該項目“三跨青銀，兩跨濟青”，工程起點3次跨越青銀高速，工程終點2次跨越濟青高速，所有跨越都在不中斷交通的情況下進行的。在施工過程中，把重達(dá)140噸的箱梁整體跨越，對工藝、技術(shù)、安全等都有極高的要求。項目部先后組織召開四次專家論證會，對多個方案進行比選，形成最優(yōu)方案，提前24天完成G220鋼箱梁吊裝施工，未出現(xiàn)任何安全問題。在鋼橋橋面施工中采用了澆筑式瀝青混凝土鋪裝，有效延長了橋梁主體和路面的使用壽命，降低了養(yǎng)護、維修和管理費用。道路伸縮縫口設(shè)計成S波浪型，有效吸收車輛輪胎的沖擊動能，降低噪聲，提高行車舒適度。
由濟南城市建設(shè)集團負(fù)責(zé)建設(shè)的“四橋四隧”工程項目中，濟樂高速南延線工程、濟南黃河濟濼路隧道、濟南黃河鳳凰大橋通車運營，目前正全力推進黃崗路隧道、濟濼路北延隧道、濟南黃河大橋擴建工程等項目建設(shè)進度。
濟南城市建設(shè)集團將持續(xù)堅持“項目為王”的理念，恪守初心，腳踏實地，繼續(xù)承擔(dān)起城市開發(fā)建設(shè)的重任，投身于拓展城市生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間，全力推進城市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
