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　　被稱為濟南“三環(huán)時代”起點的濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段，北起青銀高速與濟廣高速聯(lián)接的唐王樞紐立交，與青銀高速唐王立交至機場樞紐段順接，南至章丘區(qū)曹范鎮(zhèn)北曹范村西南的京滬高速曹范立交，主線全長23.6公里，雙向六車道，設計速度為120km/h。該項目批復概算總金額44.04億元，東巨野河大橋2號橋、圣井互通跨經(jīng)十路大橋、雞山段大挖方、路基填筑施工和曹范互通為控制性工程。

　　金曰公司承擔著濟南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段二標段及全路線的瀝青施工任務，二標段主線長度10.6Km，連接線長度4.45公里，這次試驗段選取二標段主線K22+000-K22+480左幅進行瀝青上面層改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13試驗段施工，全長480米，路面寬度由17.5m寬漸變到18.75m，采用三機聯(lián)鋪作業(yè)。

　　為確保瀝青試驗段順利開工并取得預期效果，工程項目部提前謀劃，合理組織，積極做好開工前的技術安全工作，專門組織試驗、測量、設備操作等相關人員參加的施工技術交底會和設備操作培訓專題會，施工中嚴格控制瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測，各道工序有序配合。

 

　　瀝青上面層試驗段的順利完成，極大鼓舞了項目施工人員的士氣，驗證了施工方案和施工工藝的可行性，確定了上面層施工配合比。經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓實度、厚度、平整度、滲水系數(shù)等各項指標均滿足設計和規(guī)范要求，為工程項目大規(guī)模瀝青上面層施工提供了技術保證和質量樣板，也為大東環(huán)全線順利通車奠定了堅實的基礎。